Iz tovornjaka pušča olje? Trije preprosti popravki

Puščanje olja je pogost glavobol voznikov tovornjakov. So neurejeni, potratni in lahko celo povzročijo požar zaradi statične elektrike. To ogroža tovornjak in vse okoli njega.

Torej, kako lahko ugotovite, ali iz vašega tovornjaka pušča gorivo? Tukaj morate iskati:

1. Vonj:Ko je motor vroč, parkirajte tovornjak na mirnem mestu in povohajte okoli rezervoarja za gorivo, ali so plinski hlapi.

2. Pogled:Preverite, ali so na dnu in ob straneh rezervoarja za gorivo madeži olja. To olajša platforma za pregled vozil.

3. Dotik:Če vidite sumljivo območje, se ga dotaknite. Če vaša roka pride stran z mokrim črnim oljem, ste našli puščanje.

Upoštevajte, da malo olja okoli motorja ni vedno puščanje. Nepravilno polnjenje olja lahko povzroči razlitje. Če uporabljate lijak in potem čistite, to ni puščanje olja. Pravo puščanje vključuje kapljanje ali iztekanje olja. To lahko izhaja iz ohlapnegaodtočni čepiali filtri, poškodovane cevi hladilnika olja ali luknje v posodi za olje ozfilter. Visoke temperature in tlak še poslabšajo puščanje in olje hitro izteče.

Tukaj so trije pogosti razlogi za puščanje olja:

1. Slaba tesnila:Tesnila tesnijo dele skupaj, da preprečijo puščanje. Če so nameščeni napačno, so preohlapni ali tesni ali pa so samo slabe kakovosti, ne bodo dobro tesnili.

2. Loose Nuts:Zrahljan čep za izpust olja je recept za izgubo olja. V slabih situacijah lahko to pokvari motor. Matice, ki jih pogosto odstranjujete in ponovno nameščate, se lahko odlepijo in zrahljajo, kar povzroči tudi puščanje.

3. Težave z oljnim tesnilom:Tesnila in O-obročki lahko puščajo, če so nameščeni nepravilno, če tesnilo ni centrirano ali če se guma postara in izgubi prožnost.

Kako lahko zaustavite puščanje olja?

1. Vzdrževanje tesnil:Bodite previdni pri ravnanju s tesnili za spoje cevi. Zbrusite stožčasta tesnila, da se dobro prilegajo. Prepričajte se, da so matice zategnjene in takoj zamenjajte obrabljena oljna tesnila, da bo vse ostalo tesno.

2. Olje krmilnega pesta:Preveč masti v pestu kolesa, slaba tesnila, pregrevanje zaradi zaviranja in ohlapne osne matice lahko povzročijo puščanje olja iz pesta. Metoda glajenja votline lahko pomaga očistiti pore.

3. Kontrolni ventili:Če se enosmerni ventil ali prezračevalni ventil zamaši, se v rezervoarju poveča tlak. To porabi več olja in skrajša čas med menjavami olja. Blokiran prezračevalni sistem motorja povzroči, da bat deluje močneje in porabi več goriva. Razlike v tlaku lahko povzročijo puščanje na šibkih mestih. Zato redno preverjajte in čistite sistem.

Tudi, če opazite blato na motorju in ne najdete vira, poskusite uporabiti gostejše olje. Bolje tesni in lahko pomaga pri blatu.